Il passaggio da NEDC (Nuovo Ciclo di Guida Europeo) a WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) è stato un processo graduale volto a fornire valori di consumo ed emissioni più realistici. Il NEDC, utilizzato dagli anni '80, è stato progressivamente considerato obsoleto in quanto le condizioni di test non riflettevano più le condizioni di guida reali. Il WLTP, introdotto nel settembre 2017, mira a fornire condizioni più realistiche.
Ci sono diverse ragioni per cui i documenti dei veicoli dopo il 2017 possono ancora contenere valori NEDC:
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Periodo di transizione: L'introduzione del WLTP è stata accompagnata da una fase di transizione in cui i veicoli già certificati secondo il NEDC potevano continuare a essere venduti con questi valori. Questa fase ha permesso ai produttori di vendere le scorte che erano state testate secondo le norme precedenti.
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Veicoli in stock: I veicoli prodotti o immatricolati prima del passaggio ufficiale al WLTP mantengono i loro valori NEDC originali nei documenti, anche se venduti dopo il 2017.
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Conversione da WLTP a NEDC: Per un periodo di transizione, i valori misurati con il WLTP sono stati convertiti in equivalenti NEDC per garantire la comparabilità con i veicoli più vecchi e soddisfare i requisiti fiscali e regolamentari. Questa pratica ha portato a che i veicoli prodotti dopo il 2017 potessero ancora presentare valori NEDC nei loro documenti.
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Differenze normative: In alcuni paesi, i requisiti normativi per il passaggio al WLTP sono stati introdotti in momenti diversi, il che potrebbe aver permesso ai veicoli in alcune regioni di essere venduti con valori NEDC per un periodo più lungo.
In generale, la presenza di valori NEDC nei documenti dei veicoli dopo il 2017 riflette il periodo di transizione e di adattamento agli standard WLTP, che sono più accurati e rigorosi.